Petit resumé des deux derniers jours

Hier, le gars qui devait passer pour démontrer l'inverseur n'est pas venu...

Et tant mieux !!

Nous avions contacté par mail samedi le patron du gars de Naxos qui était venu à bord le 8 juillet dernier.

Il avait fait les réglages du câble pour la commande de l'inverseur

Il n'avait pas garanti que ça irait très longtemps, "ça tiendra ce que ça tiendra"... ça a tenu quelques jours 😅

Le patron nous répond par SMS de lui faire l'email sur une autre adresse ->> chose faite

Hier soir, à passé minuit, il nous envoie un mail nous demandant d'appeler son père au no de téléphone qu'il donne, à 10.00 ce matin

Chose faite : parlant mal l'anglais, il demande d'envoyer un mail pour expliquer ce qu'il se passe (nous envoyons en même temps des photos de l'inverseur, du no de série...)

Entretemps, j'ai contact avec M.Yannis Karyotakis, le président de l'association grecque dont j'ai déjà fait mention : il a appelé M Nikos Spanos de Naxos Marine

Nous devons rappeler entre 12.00 et 12.30....le mécano qui est venu à bord sera là (il parle anglais, enfin comme moi quoi.....😅)

Par vidéo interposée, il veut faire un diagnostique plus précis, car s'il se déplace, il veut avoir le bon matériel avec lui 🧰🪛🔧🔨⚙️🪛🧰

On démarre le moteur, essai marche avant arrière....rien ne se passe au niveau de l'arbre d'hélice

Il demande à Pierre de déconnecter le câble de commande (photo) et de faire manuellement directement sur l'inverseur la marche avant et arrière....ça fonctionne 😶

Donc, pour lui, c'est le câble qui est cassé à l'intérieur.... cela ne se voit pas

On doit lui transmettre le no qui est écrit sur le câble.... forcément, il est de l'autre côté, près de la manette 🕹️ de commande....et pas visible, hein, cela aurait été trop facile 😂

Pierre démonte aussi ce côté-là

Photo prise et infos transmises, aussi tôt dit aussitôt fait 😉

Et ?

Et bien rien de neuf depuis ce midi ...

Bienvenue en Grèce 🇬🇷