Ah chouette, vive la liberté ! Pour la réparation de la coque, quand on parle de séchage il s'agit de la fibre de verre mise à nu par l'enfoncement. Et comme il doit il y avoir un caisson aveugle qui fait office de crashbox, de l'eau doit toujours être à l'intérieur. Si la réparation de Pierre tient bien, pourquoi ne pas attendre d'être au chantier de Poros pour faire cette réparation qui nécessite de laisser sécher non pas la coque mais la fibre une fois le trou réouvert et le caisson vidé. Et le plus longtemps est le mieux pour ne pas enfermer d'humidité dans la fibre qui serait source d'osmose plus tard. Bises à tous.

Merci pour les conseils Jean Marc Et qu'en est-il de la partie fissurée du support d'hélice ? Est-ce la même chose ?