Les jours se suivent et ne se ressemblent pas, ça c'est sûr !!😅
On se réveille tôt tous les deux, il est 6 heures : on flemme un peu, mais le sommeil ne revient pas et tant mieux, nous étions loin de nous douter, qu'il était judicieux de lever l'ancre ⚓ peu avant 8.00
On remonte en direction du nord par le passage entre Chios et Inousses, vent debout, ça on s'y attendait et on était prêts moralement
Au cap, nous avons l'honneur de croiser un ferry, qui ne se déroute pas du tout....🤬 Bachibouzouk !! On serre contre le cap, on passe près du rocher à son extrémité.... heureusement qu'il y a beaucoup de fond ....ce n'est pas toujours le cas !! Et loin de là 😡🤬😡
Bref, j'étais un chouïa stressée à la barre 😬
Puis, nous arrivons à avoir un cap avec vent au pré serré....voiles dehors, on avance encore avec le moteur
Nous longeons la côte nord de Chios : d'un coup Pierre m'appelle ( je lisais un peu dans le carré)
"On risque de perdre la baume !!" qu'il me dit....what ???
Ouh, là, je sors vite fait...
Pierre me montre le problème : l'axe de la baume qui est fixé sur le mât se fait la malle.... comme ça l'air de rien....il est sorti d'un côté de la fixation, de l'autre, l'orifice de la pièce où se met cet axe n'est plus en face du trou ... Pierre affale vite fait la GV
Après, il faut réfléchir comment on va bien pouvoir remettre cette pièce capitale dans sa position originale et fonctionnelle
En pleine navigation, avec une houle 🌊carabinée, nous sommes tous les deux au pied du mât (attachés et sécurisés). Pierre, à l'aide d'un palan, tire la baume en direction du mât.... cela ne suffit pas, il faut pouvoir maintenant la tirer contre le haut de quelques millimètres
L'idée me vient d'utiliser la drisse de la GV pour remonter la baume...ni une ni deux, on tente le coup : Pierre prend la drisse, la fixe à un cordage enroulé autour de la baume, aussi prêt du mât que possible, et avec l'aide du winch, il arrive à la remonter, afin que tout soit bien aligné. Avec le 🔨, il arrive à enfoncer la pièce....ouf, nous voilà sauvés
Nous pouvons remonter la voile et sortir la trinquette, car le vent a forci au large de Chios : il est maintenant entre 12 et 15 nds...nous filons, au pré, entre 7 et 8 nds
La houle presque de travers, bien formée, (des des creux de 1.5 m), ne fait pas peur à Nereida
À l'approche de Psara, ça se corse un peu, les rafales montent à 22 nds...le pilote décroche....je prends la barre, Pierre règle les voiles...on passe le cap et là, c'est le calme plat....pfft....plus de vent, plus de houle, on est obligé de remettre le moteur....au loin, Pierre remarque que les moutons ne sont plus dans le même sens : et pour cause, la houle nous arrive de face, ainsi que le vent qui reprend de plus belle (15 nds), de face !! Alors, là celle-là on ne nous la jamais faite !!😅
On passe le cap suivant, et on se retrouve dans les mêmes conditions qu'avant Psara 🤷
On continue notre route sur Antipsara : on passe le cap, et devinez quoi ? Même scénario 🫢 vent debout, houle et tout le bazard
Bon, on se met à l'abri dans la baie qui nous servira de base pour la nuit
Pierre constate que ce fichu axe a de nouveau bougé... Quelques coups de 🔨 et le voilà à sa place avec une bonne couche de téflon stop filet
Mais comment se fesse, qu'aucune clavette ne le maintienne en place ?
Je regarde sous la voile : je trouve un anneau, juste au dessus de l'axe....je tire dessus, aucune résistance, j'enlève ce qui reste de la clavette d'origine...elle est cassée 😱
Voilà le pourquoi du comment 😠
Impossible d'en remettre une autre, l'axe a dû se tourner dans l'aventure....😓
Nous allons devoir rentrer sur Poros comme ça 🤷
Nous allons surveiller de près tout ça !!
Journée bien remplie, surtout que Pierre a dû encore vite sauter dans le dinghy pour rechercher le bidon de gasoil (vide et rebouchonné) qui est tombé à l'eau...et avec le vent, il se faisait la malle 🤪
La nuit sera courte, car nous attaquons demain une longue traversée sur Andros (près de 60 mn) ⛵
Alors kalinigta 😴😘